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Mar para Bolivia
Chile dice que cumple con Tratado de 1.904. Bolivia debe estar tranquila ?


[2012-01-01]
Un informe del Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile dice que ese país ha invertido 614 millones de dólares en los últimos cinco años para facilitar el acceso de Bolivia al mar en el marco del Tratado de 1904, informó ayer en su edición impresa el diario chileno El Mercurio.

El documento oficial fue elaborado para responder a las críticas del presidente Evo Morales, quien el 22 de diciembre pasado, en una conferencia de prensa en Cusco junto con su homólogo Ollanta Humala, dijo que el Tratado de 1904 es “un tratado incumplido”.

Las declaraciones de Morales también provocaron la reacción de parlamentarios chilenos que manifestaron su intención de invitar al Mandatario y a una comitiva gubernamental boliviana a viajar hasta Arica para ver las obras que allí se desarrollan.

El Mercurio señaló que desde la Cancillería chilena informaron que el país ha cumplido con “creces” lo acordado en 1904. Para sustentarlo, elaboró el informe que cuantifica por primera vez las inversiones que Chile ha realizado desde 2006 para fortalecer el respeto al Tratado de 1904 y asegurar la conectividad del comercio exterior boliviano.

El país vecino destaca las inversiones en infraestructura portuaria, caminera, la rehabilitación del ferrocarril Arica-La Paz y la construcción en proceso de dos complejos fronterizos.

Arica

El documento destaca que el puerto de Arica es la puerta natural del comercio exterior boliviano.

De acuerdo con los datos difundidos por El Mercurio, en 2011 la carga de importaciones y exportaciones superó el volumen de 1.700.000 toneladas. Según la Cancillería de Chile, a noviembre de 2011 el intercambio era de 1.672.013 toneladas, doblando las 803.147 toneladas que se comercializaron en 2005.

Aunque efectivamente el puerto de Arica es el más usado por el comercio exterior boliviano, los exportadores e importadores se quejan por los altos precios del pesaje de carga y otros obstáculos que pondría el administrador portuario. Por este motivo, el Gobierno boliviano incluso solicitó tomar el mando del puerto.

Según el informe de Chile, en la región de Arica y Parinacota, desde 2006 el Estado chileno y los privados han invertido cerca 552 millones de dólares en asegurar el libre tránsito boliviano, en obras que tienen diversos grados de avance: desde aquellas que ya están operativas desde hace varios años hasta otras que ya están licitadas o en etapa de estudio, y que estarán listas en 2016.

Agrega que una de las obras más importantes que están en desarrollo es la repavimentación de la ruta 11-CH, que con 192 kilómetros une Arica y Tambo Quemado en Bolivia. También están en proceso las inversiones chilenas en dos complejos fronterizos: uno en Chungará y el otro en Visviri.

Visviri representará una inversión de 36 millones de dólares y tendrá una superficie de 9.556 metros cuadrados.









 

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