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La libertad de expresión es patrimonio de la humanidad

Mar para Bolivia 
Los gobernantes chilenos nunca actuaron de buena fe


[2015-07-01]
Jos Hurtado Gonzales

Est comprobado que los gobernantes chilenos, sin excepcin, como presidentes, cancilleres, ministros, embajadores, etc., nunca han actuado de buena fe. Su amistad es falsa.

Domingo Santa Mara, siendo Presidente de Chile en 1881 1886, en carta dirigida a Rafael Sotomayor, el 26 de noviembre de 1879, dijo no olvidemos por un instante que no podemos ahogar a Bolivia privada de Antofagasta, y de todo el Litoral que antes posea hasta el ro Loa. Debemos proporcionarle por alguna parte un puerto propio, una puerta de calle que le permita salir y entrar sin zozobra al interior sin pedir venia. No podemos ni debemos enclaustrar a Bolivia.

Si estas palabras hubiesen sido sinceras, por qu no las hizo realidad cuando era Presidente de su pas, durante cinco aos? Deduzco que slo trataba de contener nuestra justa protesta y la denuncia internacional que nuestros gobernantes hacan entonces. Y la invasin del 14 de febrero de 1879 se dio para apropiarse de nuestras cuantiosas riquezas, como guano, azufre, salitre, la plata de caracoles y el inmenso yacimiento de cobre en Chuquicamata.

Otro tratado burlado fue el de Transferencia de Territorio, de 18 de mayo de 1895, por el que Chile se comprometi solemnemente a entregar a Bolivia en un plazo mximo de dos aos Tacna o Arica. Y de no poder hacer realidad esta oferta, la Caleta Vtor en la quebrada de Camarones, cuando era presidente de Chile Jorge Montt (aos 1891-1896). Nunca cumplieron.

En la presidencia de Gabriel Gonzales Videla, su Ministro de Relaciones Exteriores firm la nota del 20 de junio de 1950, por la que Chile reconoci y valid todos los ofrecimientos y compromisos previos, y de la cual emergi el compromiso chileno en los siguientes trminos:

... Mi gobierno ser consecuente con esa posicin y que animado de un espritu fraternal de amistad hacia Bolivia, est llano a entrar formalmente en una negociacin directa, destinada a buscar la frmula que pueda hacer posible dar a Bolivia una salida propia y soberana al Pacfico. (Nota de Horacio Walker Larran al embajador de Bolivia Alberto Ostria Gutirrez, de 20 de junio de 1950).

Ante tantos compromisos, convenios, tratados, incluso protocolizados que nunca se cumplieron en tantsimos aos, qu podemos esperar de ellos?, pues siempre se burlaron, mintieron, inclusive se dieron el lujo de decir en el pasado que Bolivia nunca tuvo mar.

Por todas estas consideraciones ahora no queda otra opcin que desviar nuestro comercio exterior por los puertos peruanos de Ilo, Mollendo y Matarani, tomando muy en cuenta el bloqueo o paro de los aduaneros chilenos que dur muchos das, ocasionando un grave perjuicio a industriales, comerciantes, importadores y transportistas. Sin tomar en cuenta el tremendo fro invernal y que nuestros compatriotas no tenan alimentos, agua, abrigo, camas, etc. No murieron congelados porque la divina providencia los protega.

Segn la prensa nacional de esas fechas, Bolivia calific como nuevo atentado el paro en Iquique y cuantifica daos. Nuestro pas expres su ms enrgico reclamo a Chile por el paro que impide el trnsito de la carga boliviana.

Por su parte el canciller David Choquehuanca manifest: Con este nuevo paro ya no sabemos qu vamos hacer con Chile.

El dao econmico ocasionado a los transportistas en Tambo Quemado e Iquique, por tantos das de bloqueo, lleg a la suma de ms de 5 millones de dlares americanos, que por su arrogancia y tozudez se niegan a compensar los causantes. No entienden qu significa el libre trnsito sin restricciones de ninguna clase.

Por todo ello, el Gobierno nacional para que comerciantes, importadores, industriales y transportistas acepten el desvo de sus mercaderas a otros puertos, deber incentivar y facilitar el mismo, con medidas arancelarias aduaneras, tributarias, as como impuestos y peajes adecuados, dando todas las facilidades a quienes concierne el comercio.

As dejaramos de favorecer el comercio, industria, hotelera y turismo del pas de nuestros eternos enemigos, los gobernantes chilenos. Nunca olvidaremos el sabotaje que nos hicieron durante la Guerra del Chaco (1932-1935), cuando los chilenos retuvieron por mucho tiempo el armamento que nuestro glorioso Ejrcito necesitaba con urgencia.

NECESIDAD DE TRAZAR NUEVA RUTA AL PUERTO DE ILO

Me adhiero a la resolucin adoptada por Codepanal en fecha 27 de agosto de 2014, para facilitar la llegada al puerto peruano de Ilo por Patacamaya, tanto por carretera como por ferrova. Los principales dirigentes de esta organizacin en la actualidad son los seores Vctor Hugo Velasco, Mario Urdininea, Lic. Ral Catacora Crdova.

Conclusin: Estas medidas arbitrarias de paros, huelgas, bloqueos, etc., son planificadas por los gobernantes chilenos. No son ms que represalias tomadas ante la demanda que en derecho y justicia hicimos a la Corte Internacional de Justicia de La Haya.

La justicia tarda, pero llega.










 

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