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Mar para Bolivia 
Puerto de Iquique un puerto alternativo


[2016-08-23]
Frente a los problemas que an persisten en la atencin portuaria que rige en Arica, especialmente, pero tambin en Antofagasta, se han reiterado los reclamos de Bolivia a travs de la Cancillera, para lograr una atencin ms directa por parte de las autoridades superiores del vecino pas, en funcin del cumplimiento que establece el Tratado de 1904, sin que exista pedido de ninguna medida favorable sino simple y llanamente regirse a las garantas en la materia de servicio en puertos para la carga de y hacia Bolivia.

Luego de la visita de una comisin oficial boliviana a los dos puertos chilenos mencionados, las cosas no han mejorado, al contrario se han multiplicado denuncias de transportistas bolivianos sobre malos tratos, interferencias y perjuicios en las tareas de embarque y desembarco de mercaderas variadas y de minerales bolivianos para exportacin a travs de Arica y Antofagasta.

Algunos detalles habran cambiado de figura como la apertura de garajes para los camioneros, aunque varios de esos locales son propiedad de bolivianos, pero en todo caso, los servicios y atencin a los bolivianos ha desmejorado notoriamente.

Mientras eso sucede en dos puertos, hay un tercero en el que segn recientes informes la carga boliviana se increment sustancialmente y con grandes ventajas para comerciantes e industriales bolivianos, gracias a varios detalles de servicio que se implementaron en el puerto de Iquique.

La referencia seala claramente que se constat un crecimiento del 45 por ciento en el proceso de transferencia de carga en trnsito de Bolivia que sale al exterior, el hecho est relacionado al perodo de enero a julio de esta gestin y la del ao pasado Directivos de la terminal Internacional de Iquique (ITI) calificaron recientemente, el incremento mencionado como un "hecho histrico". Slo en julio pasado se observ un aumento de hasta 86% de movimiento de carga frente al mismo perodo de la gestin 2015. El mes pasado la terminal portuaria de Iquique tuvo que emplear 700 contenedores ms de lo usual para mover la carga boliviana.

Algo muy importante es recordar que el Alcalde de Iquique, en ms de una ocasin durante sus amistosas visitas a Bolivia y especialmente a Oruro, puntualiz que "logsticamente Iquique es el puerto natural de Bolivia" y recientemente otras autoridades de la misma ciudad y la terminal ITI, han expresado que "Bolivia tiene pleno acceso al mar por el puerto de Iquique".

Esas muestras de abierta solidaridad y amistad por parte de Iquique no son recientes, se han producido de diferentes maneras y las expresiones de sus principales representantes as lo demuestran reconociendo adems que un alto porcentaje del movimiento econmico de la Zona Franca de Iquique (Zofri) se genera con un comercio permanente y ahora con interesante incremento en el volumen de trfico de mercadera de y para Bolivia.

Si bien Iquique, no se consigna en el Tratado de 1904, resulta que es el puerto que mejores servicios ofrece y entrega a importadores y exportadores bolivianos, adems de existir un compromiso reciente de mejorar sustancialmente los sistemas operativos del puerto para superar los servicios necesarios para satisfacer y garantizar el trfico de mercadera boliviana.

Est visto que no todo debe ser enfrentamiento y arrogancia, es ms importante la solidaridad, el intercambio comercial amistoso, el reconocimiento de ventajas y beneficios, para mejorar un acercamiento real de dos pueblos hermanos. Iquique se presenta como un puerto alternativo y amigo.

LA PATRIA editorial









 

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