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Mar para Bolivia 
Servicios portuarios en Arica


[2016-09-06]
Representantes de dos organizaciones que desarrollan sus actividades en el puerto de Arica en Chile se reunieron en la ltima semana de agosto para considerar una agenda relacionada con problemas emergentes de los servicios que deben cumplirse para el eficiente movimiento de carga boliviana, en trnsito por ese puerto y que se origina en nuestro pas para fines de exportacin o una gran cantidad de mercadera procedente de mercados externos y que tienen destino en Bolivia.

Lo importante de la reunin es que delegados del directorio de la Empresa Portuaria de Arica (EPA) as como los representantes de la Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B) coincidieron en sealar que el primer encuentro fue "proactivo" en la alternativa de zanjar algunas irregularidades que se producen en la aplicacin de tarifas portuarias que deben pagar transportistas bolivianos a tiempo de entregar o recibir carga que pasa por el puerto de Arica.

Algo que fue explicado con detalles importantes sobre su vigencia, es que el Tratado de 1904 est por encima de cualquier negociacin mercantilista, considerando que en este caso "Bolivia no es un cliente del puerto, sino un Estado al que se le han concedido derechos especiales para el movimiento comercial de importaciones o exportaciones que llegan y salen desde la terminal portuaria de Chile.

El encuentro entre delegados de las empresas que operan en Arica, abri la posibilidad de negociar el tema tarifario, pero desde una perspectiva que est prxima a la realidad y en ningn caso signifique un factor de coercin en perjuicio de clientes y de transportistas bolivianos, que amparados en el Tratado de 1904, gozan de prerrogativas especiales para el movimiento operativo en puertos chilenos, especialmente el de Arica.

Los representantes de la EPA, aclararon que los ltimos reclamos sealaban un incremento de tarifas, que habra sido impuesto sin consulta previa con la parte boliviana, como debe suceder en funcin de respetar convenios vigentes, se aclar sin embargo que se trata de un "ajuste de tarifas a quienes solicitan servicios complementarios".

En realidad lo importante constituy el planteamiento boliviano, relacionado con el trato que se dispone al manejo de la carga boliviana en la terminal portuaria de Arica y las relaciones de funcionarios con transportistas bolivianos, aparte de lo que significa para sta gente el mal trato por parte de terceras personas, incluso fuera del puerto.

De momento han quedado pendientes algunos aspectos de servicios paralelos entre los estrictamente portuarios y los que deben ser ofrecidos en materia de complemento a la presencia de transportistas, sus familiares e incluso turistas o comerciantes bolivianos, que son objeto de trato discriminatorio.

La negociacin de partes se mantiene abierta y avanzar en nuevos encuentros, para establecer condiciones favorables en materia de servicios portuarios, considerando que lo que exige Bolivia no es ningn favoritismo, al contrario es una obligacin de ineludible cumplimiento por efecto de un Tratado en pleno vigor y que se resume en buenos servicios portuarios.

El dilogo es un factor prctico de acercamiento, en la bsqueda de soluciones, inclusive los ms intrincados. Es bueno que los encuentros continen en el plano de comprensin y respeto a los acuerdos vigentes. Un ejemplo que debera elevarse a instancias superiores.

LA PATRIA editorial









 

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