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Tu Reportaje
Oruro estación central bioceánica


[2016-06-09]
De aquí en adelante no deberían existir más dudas entre los orureños sobre las decisiones superiores que adopte el Gobierno en el tema de los "corredores bioceánicos" terrestre y ferroviario, que tendrán su estación Central en Oruro, por constituir ésta ciudad un "centro neurálgico" en materia de su ubicación geográfica geopolíticamente estratégica y su vinculación fronteriza, no sólo con Chile, sino también con Argentina, Brasil y el Perú.

Las cosas se van estableciendo de manera más concreta en la expectativa ciudadana para ir definiendo también los proyectos colaterales que tiene Oruro, precisamente en la consideración de ese reconocimiento implícito a nivel nacional, y por supuesto desde el Ministerio de Obras Públicas y de la propia Administradora Boliviana de Caminos (ABC), al reconocer que Oruro es el centro de integración del país.

Todo coincide además con un plan mayor trabajado en niveles institucionales y especialmente en el sector del empresariado orureño, cuando afirma que "todos los caminos pasan por Oruro" y en ese sentido es necesario impulsar de la manera más abierta la vigencia del Puerto Seco y la instalación de un nuevo Parque Industrial, para consolidar con mucha solvencia, ese planteamiento y anhelo de muchos años de ser nexo activo de los corredores bioceánicos que utilicen nuestras carreteras y nuestra línea ferroviaria, pero no es todo en la infraestructura delineada para dar funcionalidad a un puerto seco, lo que se complementa con las operaciones de un aeropuerto internacional, que está esperando una política definida en función de la estrategia orureña, para convertirse en un centro de movimiento de pasajeros y carga, proveniente y con destino en ambos océanos.

La presencia en Oruro de autoridades del Poder Ejecutivo, caso del ministro de Obras Públicas, acompañado por la presidenta de la Administradora Boliviana de Caminos (ABC), para informar sobre los proyectos de los corredores bioceánicos férreo y carretero, tiene su sentido de responsabilidad para despejar las dudas que surgieron en los últimos días y que era necesario despejarlas, para devolver la tranquilidad y seguridad que necesita Oruro para encarar su autodesarrollo sostenible.

Se entiende que en el proyecto bioceánico nacional es considerado en los más altos niveles del Estado, y da seguridad saber que, se reconoce el valor geográfico y estratégico que tiene el Departamento de Oruro, para establecer en el mismo lo que las autoridades nacionales consideran como una estación consolidada y definida, existiendo otra secundaria en Santa Cruz y posiblemente se habilite una tercera en un punto de las rutas transoceánicas. Por lo menos eso es lo que quedó claro del informe ofrecido ante autoridades locales y representantes institucionales.

Quedan pendientes algunos detalles que deben ser considerados más adelante y que sin duda alguna serán consensuados en comisiones locales para facilitar su concreción futura sin que exista ninguna duda ni rechazo ciudadano, tomando en cuenta que el interés orureño es consolidar un importante polo de desarrollo en el occidente del país, con todas las condiciones apropiadas a un futuro e intenso movimiento de carga de importaciones y exportaciones, teniendo un apoyo técnico logístico en el puerto seco orureño.

Dos hechos importantes que no deben seguir siendo problema y que en sus soluciones requieren de una dosis importante de voluntad política, la conclusión del corto tramo en la carretera Oruro - Pisiga, por un lado y la definitiva estructuración de la empresa del Puerto Seco, dos asuntos importantes que merecen atención urgente.

La Patria editorial








 

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